stelaris

Η ξενάγηση στον χώρο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης από την σύμπραξη συλλογικοτήτων «όλη η ΔΕΘ ένα πάρκο» με τον ξεναγό Ιωάννη Κουτσόγλου να αποκαλύπτει άγνωστες πληροφορίες για μερικά από τα γνωστότερα ίσως σημεία της πόλης. Όπως για παράδειγμα την Πύλη εισόδου της ΔΕΘ απέναντι από τη ΧΑΝΘ με τα δύο χαρακτηριστικά αλληλοτεμνόμενα τόξα και το καμπύλο επίμηκες στέγαστρο, αρχιτέκτονες Π. Βασιλειάδης, Ε. Βουρέκας, Σ. Στάικος, 1959-60. (φωτ) Δεκατρείς συλλογικότητες οικολογικού κυρίως χαρακτήρα από τη Θεσσαλονίκη αντιτίθενται στο «φαραωνικό» όπως το χαρακτηρίζουν σχέδιο ανάπλασης της ΔΕΘ. Και η αλήθεια είναι ότι σε μια πόλη όπως η Θεσσαλονίκη όπου η αναλογία πρασίνου είναι 2 τ.μ ανά κάτοικο όταν ο ΠΟΥ επιβάλει για τη βιώσιμότητα των πόλεων τα 8-10 τ.μ ανά κάτοικο, οι χώροι πρασίνου και αναψυχής είναι πολύτιμοι. Τα μέλη της σύμπραξης ζητούν να γίνει Μητροπολιτικό Πάρκο ο χώρος της ΔΕΘ και να παραμείνουν κάποια εμβληματικά κτίρια αρχιτεκτονικού ενδιαφέροντος για πολιτιστικές δραστ...

Ο μεγαλύτερος στρατιωτικός και εμπορικός δρόμος της αρχαιότητας ήταν η Εγνατία Οδός. Ξεκινούσε από τη Ρώμη, περνούσε από την Αλβανία, τη Μακεδονία και κατέληγε στην Ασία. Κατασκευάστηκε από τους Ρωμαίους για τη μετακίνηση στρατευμάτων και την ίδρυση νέων πόλεων. Συνέδεε τη Ρώμη με την Κωνσταντινούπολη, στη διαδρομή αυτού του σημαντικού δρόμου γεννήθηκε ο Μέγας Αλέξανδρος, στην ίδια διαδρομή μετά από αιώνες κήρυξε ο Απόστολος Παύλος. Το ταξίδι στην Εγνατία οδό και στις ράγες της Ιστορίας με ξεναγό την ξεναγό Ευγενία Κούκουρα στην Κεντρική Δημοτική Βιβλιοθήκη της Θεσσαλονίκης δεν ήταν παρά μόνο μία ακόμη αφορμή για να γνωρίσουμε καλύτερα την πόλη μας, τους ανθρώπους και τις ιστορίες της που διαμέσου των αιώνων μένουν ίδιοι. Η Εγνατία οδός ήταν ο μεγαλύτερος οδικός άξονας που κατασκευάστηκε στα μέσα του 2ου αιώνα π.Χ. προκειμένου να συνδέσει τους δύο κόσμους της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, την Ανατολή και τη Δύση. Είναι το μεγαλύτερο επίτευγμα του Ρωμαίου ανθύπατου Γναίου Εγνάτι...